使用中油品分析

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10-09-02 来源:润滑油资讯网 发布者:Admin

一、目的

    1、测定油品的品质以决定可否继续使用(只适用于油槽体积很大的机器)。油槽体积较小的机器通常应该依据制造商指定的期限换油。但如果多部同一型号的机器使用某一牌号的润滑油,定期分析其中一部机器所使用的油品有助于监察油品的使用效率。

    2、鉴定及判别不同油品的品质优劣。

    3、显示机器的运行状况。

    4、发现可能发生的问题。 
 

二、油品取样

抽取油品样品以供化验时,应注意下列各点:

 1、使用一个清洁及密封的容器。

 2、机器处于稳定运行状态中。

 3、在过滤器或离心器之前的取样管处抽取油样,并应预先将取样管冲洗干净。

 4、从油池的中部(不可离池底或油面太近)抽取油样。

 5、在样本罐上清楚注明机器号码,机件名称,油品使用小时,油品型号及级别,用油单位名称及地址,

    取样日期,油样分析目的。

 6、进行化验前应将油样摇匀。 
 

三、验油频率

       为了有意义地解释油样测试的数据,应将油品性质转变的趋势,保存一连续性的记录,令到突然或特出的变化,能清楚的显示出来。若是没有系统地抽样检验,可能得出误导性的结果。

     1、新机开始操作时,应每月或每两月验油一次。

     2、正常运行的机器,每半年或每年进行油品的列行检验。

     3、运行时出现问题的机器应立刻验油。

     4、某些油品,如轧制油,乳化油等需要特别的维护措施。

 

四、油品报废标准

    不同油品的各个特性有不同的报废标准。同样油品在不同的机器或不同的操作情况下亦有不同的报废的标准。除了报废标准的界限可改变外,达到此等界限的时间亦因操作状况不同而改变。通常油品寿命及达报废标准的时间受下列因素的影响:

     1、机器的工作环境(如温度、湿度、尘埃、机器空转时间与工作时间的比率、工作负载等)。

     2、发动机的特性(如机器运行时间,距离上次大修的时间,输出量,材料特性,冷却方式等)

     3、维修程序(如关键部件的维修,机件的调较,润滑油或空气隔滤器的更换等)。

     4、油料品质(如洁净性、碱性、粘度,润滑性,极压承受性,抗磨损或抗泡沐特性等)。

     5、其他相关因素(如燃料性质(含硫量,含铅量,稳定性), 操作员的熟练程度等)。

 

五、主要的油样监察数据及其意义

 (1)粘度

  —粘度增加可能是基于油品的氧化,不溶物含量增高,高粘度油品或水分的渗入。

  —粘度降低可能是基于低粘度油品,水,冷剂或燃料的渗入;或是油品内高分子聚合物受剪切力而产生变化。

 (2)闪点

  —闪点降低显示油品被燃物所稀释,或是油品过高温度而裂化。

 (3)不溶物

  —戊烷不溶物显示油品里固体物质的总含量,包含有机物和无机物。

  —甲苯能溶解大部分的有机物质,故此甲苯不溶物只包含污垢沙粒,磨损金属微粒及未燃烧碳屑。戊烷与甲

    苯不溶物的差额代表胶质及氧化物的含量。通常戊烷不溶物超越某一限额时才量度甲苯不溶物。

 (4)颜色

  —在极短时期内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。

 (5)水分

  —油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结。水分会引起腐蚀和氧化,亦会使油品乳化。故此应以离心法,隔滤法或真空处理清除。

 (6)酸性及碱性

酸碱度(pH)—pH增高代表渗入了碱性油品。pH降低代表油品开始变酸。

总酸值(TAN)—油品的总酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标。

总碱值(TBN)—总碱值增高,可能是被另一种含碱量高的油品污染所造成。总碱值降低,可能是因为高碱度添加剂的损耗,用于中和酸性的燃烧及氧化产物,或被渗入的水分冲走。

 (7)金属元素分析

   用于验明污染情况,证实添加剂的含量及显示机件的磨损状况。通常用光谱分析方法进行试验。各种元素所显示的表征如下:

      *硅—尘埃,不良的空气隔滤,除泡沐剂。

      *铁—环,衬垫及一般部位的磨损。

      *银—肘节削套的磨损(EMD发动机)。通常基于腐蚀或润滑失当,亦可发生在涡轮增压器的轴承部位(EMD发动机)。

      *铬—环及衬垫磨损,漏水(含铬酸盐的抑制剂)。

      *铜—止推环,铜铅或青铜轴承。

      *铅—铜/铅轴承及铅喷溅点。

      *铝— EMD发动机鼓风机损坏,ALCO活塞。

      *钠及硼—水分处理抑制剂。

      *锡­—青铜轴承。

      *锌—含锌的添加剂。

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